上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，变味表以前电动两轮车业务在公司内是小弟，变味表2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

据记者了解，童智九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，变味表九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，童智以前电动两轮车业务在公司内是小弟，童智2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，变味表但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，变味表工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，童智高禄峰当天援引数据表示，童智电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，变味表高禄峰预计，变味表全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为参照，童智财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

比如，变味表要给医疗机构做一个医药医疗大模型，变味表必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

据我了解，童智现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。顺应中国逐步步入老龄化社会、变味表鼓励多胎生育的趋势，变味表以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，童智包括在上下船口、童智来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。实际上，变味表从去年下半年开始，变味表随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、童智宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、变味表踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。